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隧道照明应用解决方案

 
    隧道照明设计考虑的因素有长度、线型、内饰、路面种类、有无人行道、链接道路的结构、设计时速、交通量和汽车种类等,同时还要考虑光源光色、灯具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼适应状态等,隧道照明设计就是要解决好这一系列问题。
       隧道照明节能是对光源、灯具、照明方法等方面提出的要求,照明设计节能是最重要的节能措施,它包括采用新颖的、可靠的设计理念和合理的标准值,以及采用高效光源、高效灯具、增大光反射比和照明控制节能等。LED对比传统光源,最大的优势就是节能和稳定性,因此基于LED的优点和特性,提高LED芯片效率,合理的配光设计提升灯具整体效能.

1) 三岔顶隧道介绍:

三岔顶隧道为特长公路隧道,左、右线分离布设。
三岔顶左线隧道起讫桩号为LK107+434~LK110+625,长度为3191m;三岔顶右线隧道起讫桩号为RK107+449~RK110+641,长度为3192m。
1、公路等级:高速公路双向六车道;
2、设计速度:100km/h;
3、隧道建筑限界净宽:0.75(左侧检修道)+0.25(余宽)+0.5(左侧向宽度)+3×3.75(车道宽度)+1.0(右侧向宽度)+1.0(右侧检修道)=14.75m;
4、隧道建筑限界净高:5.0m。


2)隧道各段灯具布置及照度模拟值:

 
3)照明灯具资料:

 
4)照明位置图:
 
5)隧道各段位置图:
 
6)入口1段隧道模拟效果图:
 


7)入口2段隧道模拟效果图:
 

 
 
8)过度1段隧道模拟效果图:
9)过度2段隧道模拟效果图:
 
10)中间段隧道模拟效果图:
 
11)出口1段隧道模拟效果图:
 
12)出口2段隧道模拟效果图:
 

 
节能效益分析
 
备注:按照每天使用10小时计算,电费1.00元/度
结论:
使用本设计方案后,使用160W灯具352套,40W灯具744套;每年共节省电费607068.00元;高达65%的节能率;约2年的投资回报期
改造后新照明系统具有下列优点
1、照度达到国家标准。改造后照明将得到非常明显的改善,照度将符合隧道照明设计及检测标准(GDJTG/T J03—2013)。
2、节能。改造后该照明系统总功率降低31120W,降低60%,按照灯具每天使用10小时计,
年运行可以节省电能166320度。
3、降低维护量和维护成本。灯具选用LED光源,免维护,降低维护量.
4、安全。照明环境改善,提高了工作安全系数,减少误操作,杜绝了因照明问题使设备损坏带来的损失;从而保证了人身和财产的安全。
5、舒适。照明效果得到明显改善,给过往隧道的司机提供一个健康、舒适的照明环境。